Европейская Гоночная Лига
Авторизация
Для участников
 
     
Забыли данные входа?   Регистрация  
ru de en

Внесены изменения в регламент 26.02.2022года, пункты 13, 14 и 30. 

1. Чемпионат European Racing League (ERL) является некоммерческой организацией, имеющей цель продвижения и популяризации виртуальных гонок и киберспорта, в частности, путём проведения любительских чемпионатов в рамках игры Gran Turismo Sport.
2. Организаторами и владельцами данного чемпионата являются частные лица.
3. Организаторы данного чемпионата преследуют идею повышения мастерства – сообщества игры Gran Turismo Sport, обучение гоночному этикету, а также привить желание самосовершенствоваться на трассе и в реальной жизни.
4. Данный чемпионат проводится на платформе Sony PlayStation 4 и 5 на базе эксклюзива данной платформы, автосимулятора Gran Turismo Sport и Gran Turismo 7.
5. Организаторы чемпионата утверждают данный регламент, календарь чемпионата и принимают решения по остальным вопросам, связанным с проведением чемпионата.
6. После 2 пропущенных подряд этапов пилот исключается из чемпионата. (Без уважительной причины)
     6.1. Пилот обязан за два дня до гонки уведомить организаторов чемпионата, что он не будет присутствовать на этапе (в противном случае будут вынесены штрафные санкции)
7. Зарегистрироваться для участия в чемпионате можно перейдя по ссылке Discord на главной странице. Для этого нужно нажать на значок Discord на главной странице чемпионата. https://discord.gg/c8nRvPaNnN
8. Гонки проходят на автомобилях группы 3.
9. Количество гонок в сезоне – 8. Все гонки идут в зачёт.
10. Гонки сезона проводится один раз в неделю по воскресениям. В 21:00 по московскому времени открывается комната для PRO class, а в 19:00 по московскому времени открывается комната для AM class.
11. При отмене или наличии технических проблем для проведения гонки, гонка будет перенесена на сутки или более на усмотрение организаторов чемпионата. Но гонка обязательно состоится.
12. Гонка, которая началась и прервалась по каким-то причинам, её результат будет засчитан при проезде 75% самой гонки её лидером. Если процент гонки менее 75, она будет перенесена с учётом пункта №11
13. Дисконнект во время гонки:
     13.1. Если у участника происходит дисконнект, он обязательно должен прислать (FRT-LeMan PSN id) видео экран с PS для подтверждения того, что у него произошёл дисконнект. Если такого видео экрана с PS не будет предоставлено, то его результат не будет рассмотрен и засчитан.
     13.2. Участнику, преодолевшему более 70% гонки, будет засчитано половина очков от позиции, на которой произошёл дисконнект. Сноска *
     13.3. Участнику, преодолевшему более 85% гонки, будут засчитаны все очки, которые полагаются ему за позицию, на которой он находился во время дисконнекта. При рассмотрении данного пункта регламента, судьи так же будут обращать внимание на борьбу пилота за позицию во время дисконнекта. Если он проигрывает своему сопернику и тот сокращает время отставания по ходу последнего отрезка гонки, то позиция  будет засчитана сопернику. Сноска *
     13.4. Участнику, у которого произошёл дисконнект при прохождении менее 70% будет расположен на последнюю позицию в гонке, например, если в гонке стартовало 12 участников и дисконнект произошёл у 2х пилотов, тот пилот их двух который прошёл большее количество кругов (% дистанции гонки) будет размещён на 11 позицию, а другой на 12. Результаты будут засчитываться по формуле.
     13.5. Формула:
          1. Полная дистанция – 100
          2. Количество кругов в гонке – 10
          3. Пройдено кругов участником – 5
          4. Очки (пункты) за 11ю позицию – 9
          100 / 10 * 5 = 50% (получаем % пройденной дистанции)
          9 * 0,5(пройденная дистанция) = 4,5 очков (пунктов) округляются в меньшую сторону, получается 4 очка (пункта) участник поучит за гонку.
14. Квалификация:
     14.1. Квалификация при не состоявшейся гонки будет сохраняться если сама квалификация была проведена и результаты были подтверждены. Будет пересоздана новая комната, в которую заходят все участники, которые были на неё записаны и поставили время.
     14.2. Квалификация проходит по очереди. Хост в чате пишет ники PSN кому выезжать из пит стопа. Пилоты проезжают один круг для прогрева шин и один квалификационный круг, после чего пилоты уходят с трека через меню паузы.
     14.3. Запрещено во время квалификации заходить в комнату, так как это приводит к проблемам у пилотов, которые уже находятся на треке. Зайти или вернуться в комнату после дисконнекта можно после квалификации всех участников. Участники, которые зайдут в комнату после окончания квалификации будут допущены до неё. Участники, которые проигнорируют этот пункт, будут не допущены до квалификации и будут располагаться на последних местах во время старта. При систематическом нарушении данного пункта регламента участником, будут вынесены штрафы. Сноска *
15. Гонка: Хост даёт команду выезд на трассу в режиме автопилота (в режиме паузы). (У пилотов будет время 5 минут на подготовку к гонке после квалификации пока выставляется стартовая решётка) в это время выходить из режима автопилота запрещено.
16. Пилоту, установившему время лучшего круга в гонке, присуждается дополнительное очко.
17. Правила синих флагов обязательно нужно соблюдать. Если лидирующие пилоты догоняют кругового пилота, то он обязан предоставить беспрепятственный проезд лидирующим автомобилям путём перестроения своего автомобиля в сторону от правильной траектории и сбавить скорость своего автомобиля.
18. Правила жёлтых флагов, обгон запрещён. Автомобиль, вышедший за пределы трассы во время гонки, должен уйти в режим автопилота путём нажатия на паузу, для того чтобы возвращение на трассу было безопасным и не помешало другим автомобилям, после чего можно выходить из режима автопилота, когда ваш автомобиль безопасно вернулся на трассу.
19. Автомобиль, вышедший за пределы трассы и получивший сильные повреждения такие как мотора, коробки передач или всё вместе, сразу же должен уйти в режим автопилота и не должен выходить из него до заезда на пит-стоп для того, чтобы не создать аварийную ситуацию для других автомобилей. Может выйти из автопилота только в том случае, если нет рядом других автомобилей.
20. Правила пит-стопа. Заезд и выезд должен производиться согласно выделенным полосам на трассе. При нарушении данного пункты будут вынесены штрафы.
21. Автомобиль, выезжающий с пит-стопа должен придерживаться той полосы, на которой находиться сам выезд из пит-стопа для избегания аварийной ситуации.
22. Сброс штрафного времени.
     22.1. Полученный штраф не обязательно сбрасывать на каждом круге, но пилот должен пересечь финишную черту на последнем круге без штрафного времени.
     22.2. Пилот, который пересечёт финишную черту на последнем круге со штрафом будет смещён на последнюю позицию в гонке.
     22.3. Обгон со штрафом запрещён. Если пилот совершит обгон со штрафом, то ему будет прибавлено пять секунд к итоговому времени в гонке.
     22.4. Пилот, который будет производить сброс штрафа по ходу гонки не должен создавать помеха пилоту, который двигается за ним. Пилоту, который сбрасывает штраф и при этом создаёт помеху другим пилотам будут снижены единицы безопасности на усмотрение судейской коллегии в зависимости от ситуации.
     22.5. За выход из гонки, пилот будет оштрафован (минус 3 пункты из набранных в следующей гонке)
23. В начале каждого сезона пилотам присваивается уровень безопасности 100 единиц. По ходу сезона если пилот допускает или намеренно создаёт аварийные ситуации, то этот уровень безопасности будет снижаться на определённое количество единиц согласно таблице штрафов. Если уровень безопасности снижается до 0, то пилот получает дисквалификацию до конца сезона.
24. Если пилот допускает действия, которые приводит к сходу с трассы другого автомобиля, ему будут снижаться не только единицы безопасности, но и прибавляться штрафные секунды к его итоговому времени по окончанию гонки согласно таблице штрафов.
25. Если возникает ситуация, которая не прописана в регламенте чемпионата, то она решается организаторами и судейской коллегией.
26. Участники чемпионата могут после гонки в течении одного дня подавать протест на тот или иной гоночный инцидент для того, чтобы его рассмотрела судейская коллегия и приняла по нему решение. Протест подаётся через сайт чемпионата. Ссылка на подачу протеста находиться под результатами прошедшей гонки.
27. Для более детальной и подробной подачи протеста желательно каждому пилоту самостоятельно сохранить повтор гонки и написать в протесте на каком круге произошёл гоночный инцидент и что, по его мнению, было не так.
28. После каждой гонки в независимости от подачи протеста судьями будет просматриваться гонка в повторе и принимать решение о гоночных интендантах и присваивать штрафные балы пилотам которые допустили нарушения согласно таблице нарушений регламента чемпионата.
29. После вынесения штрафов вердикт обжалованию не подлежит.
30. Окраска автомобиля:
     30.1. В дизайне окраски автомобиля обязательно должен присутствовать логотип чемпионата European Racing League, он должен находиться на передней части автомобиля и быть хорошо видимым во время трансляции. Логотип чемпионата находиться у FRT-LeMan (PSN id). Окраска самого автомобиля в цвета чемпионата European Racing League приветствуется, но не является обязательной. Окраска на автомобили будет выкладываться между друзьями в PSN.
     30.2. Окраску автомобиля перед стартом сезона нужно отправить ERL-Anya в Discord для согласования. В течении гоночного сезона, запрещается менять или вносить изменения в окраску автомобиля. Игнорирование этого пункта для участника будет снятие с текущего или дисквалификация со следующий этап.
31. Таблица лиги распределена по классам, PRO Class и AM Class.
32. Максимальным количеством пилотов в лиге будет составлять 28 участников. В каждом классе 14 участников.
33. Пилоты PRO class едут на автомобилях с открытыми настройками. Пилоты AM class едут на автомобилях со стандартными настройками.
34. При наличии свободных мест в гоночных группах, пилот, который изъявит желания принять участие по ходу уже начавшегося сезон должен будет отправить свою заявку на участие организаторам и предоставить по три автомобиля из каждой группы, так как на данном этапе он не сможет выбрать себе его самостоятельно. Из предоставленного им списка автомобилей они будут выбраны ему случайным образом.
35. Дополнительная информация о гонках и каких-то изменениях будут размещаться на сайте чемпионата European Racing League или в группе Discord. Информация обновляется в обоих вариантах.

36.    Гоночные характеристики лобби.

Квалификация  Заданные Хостом комнаты
Гонка Старт с места, учёт фальстарта
Стартовая решётка Выбор администратора
Фора  Отключена
Воздушный мешок Как в жизни
Износ шин
Расход топлива
Начальная заправка 40 литров
Сцепление на мокрой трассе и обочине Как в жизни
Задержка финиша  120 секунд
Коэффициент времени системы обгона По умолчанию
Фильтр по категории (автомобиль) Группа 2, 3
BoP Включено 
Максимальный рейтинг шин Гоночные: сверхмягкие
Минимальный рейтинг шин Гоночные: жёсткие
Ограничения по окраске Без ограничений
Тип номера Без ограничений
Автоматическое присвоение номеров нет
Регулировка (настройка автомобиля)

PRO class - Разрешено

АМ Class - Запрещено

Разрешение картов Отключено
Призраки в гонке Отключено
Штраф за срезание дистанции Тяжёлые
Штраф за столкновение с ограждением Отключено
Штраф за боковой контакт Отключено
Коррекция курса после столкновения с ограждением Отключено
Возвращение машин при сходе с трассы Отключено
Правила флагов Включено
Призраки круговых Отключено
Помощь с противорулением Недоступно
Система акт. стабилизации (ASM) Без ограничений
Помощь с траекторией Без ограничений
Анти пробуксовка Без ограничений
ABS Без ограничений
Автопилот Без ограничений

37.    Таблица штрафов.

Нарушение Единицы безопасности
1. Не соблюдение синих флагов Минус 15 или *
2. Не соблюдение жёлтых флагов (обгон) Минус 10 или *
3. Не соблюдение жёлтых флагов (автопилот) Минус 15 или *
4. Не соблюдение заезда и выезда с пит-стопа +5 секунды  
5. Выбил другой автомобиль с трассы на торможении (не соблюдение дистанции или не вошёл в поворот) Минус 10 - 30 или *
6. Вытолкнул другой автомобиль с трассы боковым контактом Минус 10 - 30 или *
7. Умышленное выталкивание или выбивание другого автомобиля с трассы (после детального просмотра повтора гонки и ситуации) минус 50 единиц или дисквалификация до конца сезона. (на усмотрение судейской коллегии)
  Нарушение Время штрафа
8. Толчок в заднюю часть автомобиля и улучшение своей позиции за счёт такого маневра. + 5 секунд (* если были повреждения или ситуация требует детального рассмотрения)
9. Боковой толчок автомобиля другого пилота за счёт чего будет улучшена позиция. + 3 секунд (* если были повреждения или ситуация требует детального рассмотрения)
10. Блокировка автомобиля во время обгона на прямом участке трассы более одного раза за круг. + 3 секунд (* если были повреждения или ситуация требует детального рассмотрения)
11. Другие ситуации, которые не прописаны. *

Сноска, значение символа * - на рассмотрение судейской коллегии в зависимости от сложившийся ситуации если она выходит за пределы прописанного регламента или требует более глубокого рассмотрения самого гоночного инцидента.

38.    Таблица пунктов (очков).

Позиция Пункты
1 30
2 28
3 26
4 24
5 22
6 20
7 18
8 15
9 13
10 11
11 9
12 6
13 4
14 2

 

Партнёры Лиги

Logo Bleistift

Копилка Лиги

Хочешь помочь нашей команде? Тогда кликай на ссылку ниже и отправляй любую комфортную для тебя сумму.

 

donate